در اقدامی تبلیغاتی و در عین حال جسورانه، شرکت تسلا موفق شد یک خودروی مدل Y را بدون حضور راننده از کارخانه خود در آستین، تگزاس، به محل سکونت مشتری جدیدش ارسال کند. این حرکت که تنها چند روز پس از آغاز سرویس محدود رباتاکسی تسلا در آستین انجام شد، به‌عنوان نخستین «تحویل خودران» یک خودرو به مشتری توسط ایلان ماسک معرفی شد.
خودرویی بدون راننده، بدون کنترل از راه دور
بر اساس ادعای تسلا، این مدل Y از همان نرم‌افزار خودران استفاده می‌کرد که در ناوگان رباتاکسی‌های این شرکت در آستین به کار گرفته شده است. با این حال، پس از رسیدن خودرو به مقصد، نرم‌افزار آن به نسخه تجاری «Full Self-Driving (Supervised)» تغییر یافت—نسخه‌ای که همچنان نیاز به نظارت انسانی دارد.
نکته جالب اینجاست که در طول مسیر ۱۵ مایلی، هیچ فردی داخل خودرو حضور نداشت و طبق گفته ماسک، هیچ‌گونه کنترل از راه دور نیز صورت نگرفته است.
تبلیغی به‌موقع در آستانه انتشار گزارش مالی
این اقدام در زمانی انجام شد که تسلا در آستانه انتشار آمار فروش سه‌ماهه دوم سال و گزارش مالی دوره‌ای خود قرار دارد—گزارش‌هایی که پیش‌بینی می‌شود چندان امیدوارکننده نباشند، به‌ویژه پس از افت فروش در سال ۲۰۲۴ و حواشی سیاسی ایلان ماسک. با این حال، انتشار خبر این تحویل خودران باعث شد قیمت سهام تسلا در پایان هفته افزایش یابد، هرچند در معاملات روز دوشنبه دوباره کاهش یافت.
مسیری پیچیده در قلب آستین
مسیر انتخاب‌شده برای این تحویل خودکار، شامل چالش‌هایی بود که تا چند سال پیش برای خودروهای خودران غیرقابل عبور تلقی می‌شد. در ویدیوی ۳۰ دقیقه‌ای منتشرشده از این سفر (که نسخه خلاصه‌شده آن نیز در دسترس است)، خودرو از بزرگراه وارد و خارج می‌شود، در چراغ قرمز به‌درستی گردش می‌کند، یک میدان کوچک را پشت سر می‌گذارد و حتی یک گردش چپ بدون محافظ انجام می‌دهد—همگی در ترافیک واقعی و در روشنایی روز.
آیا این فقط یک نمایش تبلیغاتی بود؟
با وجود جذابیت این حرکت، سؤالات زیادی درباره میزان آمادگی تسلا برای انجام چنین تحویلی مطرح شده است. این نگرانی‌ها بی‌دلیل نیستند؛ چرا که در سال ۲۰۱۶ نیز تسلا ویدیویی از رانندگی خودکار در منطقه خلیج سان‌فرانسیسکو منتشر کرد که بعدها مشخص شد مسیر از پیش نقشه‌برداری شده و خودرو چندین بار نیاز به دخالت انسانی داشته است.
حتی یکی از مهندسان تسلا در سال ۲۰۲۲ اذعان کرد که هدف آن ویدیو، نمایش قابلیت‌های آینده سیستم بوده، نه امکانات واقعی آن زمان.
آیا مسیر از قبل آماده‌سازی شده بود؟
در هفته‌های اخیر، خودروهای تسلا با تجهیزات لیدار و حسگرهای خارجی در منطقه جنوب آستین دیده شده‌اند—همان جایی که آزمایش رباتاکسی در حال اجراست. این موضوع این احتمال را مطرح می‌کند که مسیر تحویل از قبل بررسی و آماده‌سازی شده باشد. البته تسلا دیگر به درخواست‌های رسانه‌ای پاسخ نمی‌دهد، بنابراین جزئیات رسمی در این باره در دست نیست.
یک بار کافی نیست؛ تکرارپذیری کلید موفقیت است
اگرچه انجام این تحویل خودکار یک دستاورد مهم محسوب می‌شود، اما سؤال اصلی این است: آیا این مسیر را می‌توان ده‌ها یا صدها بار دیگر بدون دخالت انسانی طی کرد؟ تنها در این صورت است که می‌توان به قابلیت اطمینان این فناوری اعتماد کرد.
وعده‌ای بزرگ‌تر در سایه این آزمایش
این تحویل خودران، یادآور وعده‌ای است که ایلان ماسک در سال ۲۰۱۶ داده بود: سفر کاملاً خودران از لس‌آنجلس تا نیویورک بدون هیچ دخالت انسانی. وعده‌ای که هنوز محقق نشده است.
انتقادها؛ از مانکن‌های کودک تا توقف در مسیر آتش‌نشانی
دان او‌داود، یکی از منتقدان سرسخت نرم‌افزار FSD تسلا، در واکنش به این تحویل خودران تنها به یک نکته اشاره کرد: خودرو در نهایت در مسیر آتش‌نشانی مقابل آپارتمان مشتری توقف کرده است. انتقادی قابل‌توجه، اما نسبت به سابقه انتقادهای تند او—از جمله پرتاب مانکن‌های کودک جلوی خودروهای تسلا—بسیار ملایم‌تر به‌نظر می‌رسد.
مطالب پیشنهادی :
اینتل عرضه Arc را برای دسکتاپ در سوم دسامبر تایید کرد. در همین حال، اطلاعات لو رفته از Battlemage B570 نشان می‌دهد که ممکن است یک کارت گرافیک ارزان قیمت و با عملکرد بالا باشد.
“گوگل پیکسل 9 در مقابل پیکسل 8: آیا ارتقا ارزش دارد؟”
هشدار: مایکروسافت اوتلوک ممکن است به زودی لو دهد که شما مخفیانه از خانه کار می‌کنید!
Chegg گوگل را به دادگاه کشاند