بر اساس اسناد حقوقی تازه منتشرشده، شرکت خودروسازی تسلا پیش از صدور حکم نهایی دادگاه در پرونده تصادف مرگبار سال ۲۰۱۹، فرصت داشت با پرداخت ۶۰ میلیون دلار به توافق برسد و از صدور حکم سنگین ۲۴۲.۵ میلیون دلاری جلوگیری کند. با این حال، این پیشنهاد در ماه مه ارائه شد و تسلا آن را رد کرد؛ موضوعی که حالا در درخواست پرداخت هزینه‌های حقوقی شاکیان مطرح شده و توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده است.
جزئیات حادثه و نقش سیستم Autopilot
این پرونده مربوط به تصادفی در سال ۲۰۱۹ است که در آن یک دستگاه تسلا مدل S با سیستم Autopilot فعال، بدون توقف از یک تقاطع عبور کرده و با خودروی شورولت تاهو برخورد کرده است. در زمان وقوع حادثه، دو نفر به نام‌های نیما بناویدس لئون و دیلون آنگولو در کنار جاده ایستاده بودند. لئون در اثر برخورد جان خود را از دست داد و آنگولو به شدت مجروح شد.
دادگاه فدرال در میامی، پس از بررسی شواهد، تسلا را به‌دلیل عملکرد ناقص سیستم Autopilot در این حادثه، به‌طور جزئی مقصر دانست. هیئت منصفه، دو سوم مسئولیت را متوجه راننده (که در این پرونده طرف دعوی نبود) و یک سوم را متوجه تسلا دانست و در نهایت حکم پرداخت ۲۴۲.۵ میلیون دلار خسارت را صادر کرد.
واکنش تسلا و برنامه برای تجدیدنظر
تسلا در بیانیه‌ای که در اختیار رسانه TechCrunch قرار داد، اعلام کرد قصد دارد نسبت به این حکم اعتراض کند. این شرکت مدعی شده که در روند دادرسی، اشتباهات حقوقی قابل‌توجهی رخ داده و بی‌نظمی‌هایی در جریان محاکمه وجود داشته است. با این حال، تیم روابط عمومی سابق تسلا از اظهار نظر مستقیم خودداری کرده و رسانه‌ها را به آدرس رسمی شرکت ارجاع داده‌اند. گفتنی است که تسلا چند سال پیش تیم ارتباطات خود را منحل کرده است.
روند حقوقی و پیگیری پرونده
پرونده حقوقی با شماره 1:21-cv-21940-BB در سال ۲۰۲۱ در دادگاه منطقه‌ای ایالات متحده در ناحیه جنوبی فلوریدا ثبت شده بود. تمرکز اصلی این شکایت بر عملکرد سیستم Autopilot تسلا بود که در زمان وقوع حادثه فعال بوده اما نتوانسته به‌موقع ترمز کند و از عبور از تقاطع جلوگیری نماید.
اهمیت پرونده برای آینده فناوری‌های خودران
این پرونده نه‌تنها از نظر مالی برای تسلا سنگین بوده، بلکه از نظر اعتبار و آینده فناوری‌های خودران نیز اهمیت زیادی دارد. سیستم Autopilot یکی از فناوری‌های کلیدی تسلا در مسیر توسعه خودروهای بدون راننده است و چنین احکامی می‌تواند تأثیر مستقیمی بر اعتماد عمومی و سیاست‌گذاری‌های آینده در این حوزه داشته باشد.
از سوی دیگر، این پرونده بار دیگر نشان داد که شرکت‌های فناوری باید در مواجهه با مسائل حقوقی و ایمنی، رویکردی مسئولانه‌تر اتخاذ کنند. رد پیشنهاد مصالحه ۶۰ میلیون دلاری و صدور حکم نهایی چند برابر، می‌تواند درس مهمی برای سایر شرکت‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل هوشمند باشد.
نتیجه‌گیری
پرونده تصادف مرگبار تسلا در سال ۲۰۱۹ و حکم سنگین دادگاه علیه این شرکت، بار دیگر توجه‌ها را به چالش‌های حقوقی و اخلاقی فناوری‌های نوین جلب کرده است. تسلا با رد پیشنهاد مصالحه، حالا با تبعات مالی و اعتباری سنگینی مواجه شده و باید در مسیر تجدیدنظر حقوقی، پاسخ‌گوی عملکرد سیستم Autopilot خود باشد. این پرونده می‌تواند نقطه عطفی در نحوه برخورد قانون با فناوری‌های خودران و مسئولیت‌پذیری شرکت‌های سازنده باشد.
مهدی رضایی
او فارغ‌التحصیل رشته مهندسی نرم‌افزار است و فعالیت حرفه‌ای خود را در عرصه رسانه از سال ۱۳۹۷ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی فناوری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به خبرگزاری‌های معتبر پیوست و در حال حاضر، خبرنگار حوزه نرم‌افزار و هوش مصنوعی در یک مجله تکنولوژی برجسته است.
مطالب پیشنهادی :
سرمایه‌گذاری جسورانه در سیاست: هزینه‌کرد ۱.۴۹ میلیون دلاری a16z برای لابی‌گری در واشنگتن
“گوگل پیکسل 9 در مقابل پیکسل 8: آیا ارتقا ارزش دارد؟”
هشدار: مایکروسافت اوتلوک ممکن است به زودی لو دهد که شما مخفیانه از خانه کار می‌کنید!
واکنش‌ها به نسخه جدید هوش مصنوعی Grok؛ از انتقاد به دموکرات‌ها تا اظهارات جنجالی درباره هالیوود